கனரக கிளாம்ப் நிறுவல் மற்றும் ஆய்வு வழிகாட்டி

தொழில்துறை குழாய் இணைப்புகளில், கனரக-கடமை கவ்விகளின் சரியான தேர்வு மற்றும் நிறுவல் மிக முக்கியமானது. இந்தக் கட்டுரை கனரக-கடமை குழாய் கவ்விகள் மற்றும் கனரக-கடமை குழாய் கவ்விகளின் ஆய்வு மற்றும் நிறுவல் செயல்முறை மூலம் உங்களுக்கு வழிகாட்டும், மேலும் தரப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டின் மூலம் அவற்றின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பதை விளக்குகிறது.

I. நிறுவலுக்கு முந்தைய ஆய்வு
கனரக உலோகம் அல்லது எஃகு கிளாம்ப்களில் சிதைவு, விரிசல்கள் அல்லது துரு இருக்கிறதா என்று பரிசோதித்து, திருகுகள் அப்படியே இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். குழாய் மூட்டை சுத்தம் செய்து, மேற்பரப்பு மென்மையாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். கனரக கிளாம்ப் விவரக்குறிப்புகள் குழாயுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் (கிளாம்பின் உள் விட்டம் குழாயின் வெளிப்புற விட்டத்தை விட 1-3 மிமீ சற்று சிறியதாக இருக்க வேண்டும்).

II. முக்கிய நிறுவல் படிகள்: நான்கு-படி இறுக்கும் முறை

நிலைப்படுத்தல்: குழாய் மூட்டை சீரமைக்கவும்.கனரக-கடமை கிளாம்ப்இணைப்பின் மையத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும்; பல கவ்விகளை நிறுவும் போது, ​​அவை சமச்சீராக விநியோகிக்கப்பட வேண்டும்.

இறுக்குதல்: தளர்த்தப்பட்ட கனரக இறுக்கமான இறுக்கியை மூட்டின் மீது வைக்கவும், அது குழாயை முழுவதுமாக மூடுவதை உறுதிசெய்யவும்.

முன்-இறுக்குதல்: ஆரம்பத்தில் திருகுகளை இறுக்குங்கள், இதனால் கனமான-கடமை கிளாம்ப் குழாய் மேற்பரப்பைத் தொடும்; குழாய் சற்று சரிசெய்யக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

இறுக்குதல்: சீரான வேகத்தில் இறுக்க பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். விசையைக் கட்டுப்படுத்தவும்; குழாயில் சிறிதளவு சிதைவு அல்லது கருவியிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பு ஏற்படும் போது நிறுத்தவும். குழாய் மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்க ரப்பர் பட்டைகள் கொண்ட கனரக குழாய் கவ்விகளைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

III. முக்கிய முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு

விவரக்குறிப்பு பொருத்தம்: தவறான அளவுகளின் கனரக கிளாம்ப்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

பொருள் இணக்கத்தன்மை: அரிப்பு எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக, துருப்பிடிக்காத எஃகு கவ்விகள், குறிப்பாக 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு கவ்விகள், ஈரப்பதமான அல்லது அமில/கார சூழல்களில் பயன்படுத்த கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. பெரிய கட்டமைப்பு இணைப்புகள் போன்ற தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, கனரக பால கவ்விகள் பரிசீலிக்கப்படலாம்.

அதிகமாக இறுக்குவதைத் தவிர்க்கவும்: கனரக கிளாம்ப்களை நிறுவும் போது இது மிகவும் பொதுவான தவறு; அதிகப்படியான விசை குழாய் அல்லது கிளாம்பையே சேதப்படுத்தும்.

வழக்கமான பராமரிப்பு: கனரக எஃகு கிளாம்ப்களின் இறுக்கம் மற்றும் அரிப்பை தவறாமல் சரிபார்த்து, சேதமடைந்த பாகங்களை உடனடியாக மாற்றவும்.

IV. பொதுவான பிரச்சனை கையாளுதல்

 

அறிகுறிகள்	சாத்தியமான காரணம்	தீர்வு
மூட்டு கசிவு	1. போதுமான இறுக்கமின்மை; 2. கிளாம்ப் மிகப் பெரியது; 3. சேதமடைந்த குழாய் இணைப்பு.	1. மீண்டும் சமமாக இறுக்கவும்; 2. சரியான அளவு கிளாம்ப் மூலம் மாற்றவும்; 3. குழாய் பகுதியை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
அகற்றப்பட்ட அல்லது உடைந்த திருகு	1. கருவி பொருத்தமின்மை சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது; 2. அதிகமாக இறுக்குதல்	1. சரியான கருவியைப் பயன்படுத்தவும்; சேதமடைந்தால் முழு கிளாம்பையும் மாற்றவும்; 2. வழிகாட்டுதல்களின்படி சரியான முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்தவும்.
மென்மையான குழாய் நொறுக்கப்பட்டது	1. மிகவும் கடினமாகப் பிடிக்கவும் (லைனர் இல்லை); 2. அதிகப்படியான சக்தி	1. ரப்பர் லைனர்களுடன் கூடிய கிளாம்ப்களைப் பயன்படுத்தவும்; 2. சீல் செய்வதற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச விசையைக் குறைக்கவும்.
துருப்பிடித்த / பயனற்ற கிளாம்ப்	1. அரிப்பை எதிர்க்காத பொருள்; 2. பராமரிப்பு இல்லாமை.	1. துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அரிப்பை எதிர்க்கும் கிளாம்ப் மூலம் மாற்றவும்; 2. வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் துரு எதிர்ப்பு சிகிச்சையை செயல்படுத்தவும்.

இந்த வழிகாட்டியைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், கனரக கிளாம்ப்கள் பாதுகாப்பாக நிறுவப்படுவதை உறுதிசெய்யலாம், நீடித்த முத்திரையை வழங்கலாம் மற்றும் உங்கள் குழாய் அமைப்பின் ஆயுளை திறம்பட நீட்டிக்கலாம்.