மூலப்பொருள் காந்தவியல்
பெரும்பாலான கவ்வியில் எஃகு வெவ்வேறு தரங்களால் ஆனது. வழக்கமாக, வாடிக்கையாளர்கள் பொருளின் தரத்தைக் கண்டறிய காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவார்கள். காந்தவியல் இருந்தால், பொருள் நன்றாக இல்லை. உண்மையில், எதிர் உண்மை. காந்தவியல் என்றால் மூலப்பொருள் அதிக கடினத்தன்மை மற்றும் அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. . தற்போது தயாரிக்கப்பட்ட கவ்வியில் வழக்கமாக 201, 301, 304, மற்றும் 316 போன்ற அஸ்டெனிடிக் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுவதால், வெப்ப சிகிச்சையின் பின்னர், மூலப்பொருட்கள் முற்றிலும் காந்தமற்றதாக இருக்கலாம், ஆனால் கவ்விகளை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்கள் கடினத்தன்மையை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் உற்பத்தியின் இழுவிசை வலிமை. , எனவே கடினத்தன்மை மற்றும் இழுவிசை வலிமையை குளிர் உருட்டல் செயல்முறையால் மட்டுமே பூர்த்தி செய்ய முடியும், இதற்கு மென்மையான பொருள் மெல்லிய குளிர்-உருட்டப்பட்ட துண்டுக்குள் உருட்டப்பட வேண்டும். குளிர்-உருட்டலுக்குப் பிறகு, அவை உண்மையில் கடினமாகி, ஒரு காந்தப்புலத்தையும் உருவாக்கும்.

உயவு திருகுகளின் பங்கு
தற்போது, ​​கார்பன் ஸ்டீல் பூசப்பட்ட திருகுகளின் மேற்பரப்பில் கால்வனேற்றப்பட்ட அடுக்கு மசகு பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. டிஐஎன் 3017 கவ்விகளில் உள்ள பெரும்பாலான எஃகு திருகுகள் கால்வனேற்றப்பட்டவை, அவை மசகு பாத்திரத்தை வகிக்கக்கூடும். உங்களுக்கு துத்தநாக முலாம் தேவையில்லை என்றால், உங்களுக்கு ஒரு மசகு எண்ணெய் போல மெழுகு கலவை தேவை. எந்த நேரத்திலும், மெழுகு கலவை உலர்த்தப்படும், போக்குவரத்தின் போது வெப்பநிலை அல்லது கடுமையான சூழல் இழப்பை ஏற்படுத்தும், எனவே உயவு குறையும், எனவே எஃகு திருகு கூட கால்வனேற்றப்படுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வசந்தத்துடன் டி-போல்ட் கவ்வியில்
வசந்த காலத்துடன் டி-போல்ட் கவ்வியில் பொதுவாக கனரக டிரக் குளிரூட்டி மற்றும் சார்ஜ் காற்று அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாய் இணைப்பின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தை மத்தியஸ்தம் செய்வதே வசந்தத்தின் நோக்கம். எனவே, இந்த கிளம்பை நிறுவும் போது, ​​வசந்தத்தின் முடிவில் நீங்கள் முழுமையாக கவனம் செலுத்த வேண்டும். முடிவில் சரியாக இரண்டு சிக்கல்கள் இருந்தால்: ஒன்று, வசந்தம் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தை மத்தியஸ்தம் செய்யும் செயல்பாட்டை இழந்து ஒரு திட இடைவெளியாக மாறுகிறது; இது ஓரளவு சுருங்கக்கூடும் என்றாலும், வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்துடன் சரிசெய்ய முற்றிலும் வழி இல்லை. இரண்டாவது கட்டுதல் அமைப்பின் வெப்பமாக்கல், குழாய் அதிகப்படியான கட்டுதல் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்கும், குழாய் பொருத்துதல்களை சேதப்படுத்தும், மற்றும் கட்டுதல் அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் குறைக்கும்.