செய்தி - ஜெர்மன் எக்ஸென்ட்ரிக் ஹோஸ் கிளாம்ப் மற்றும் ஸ்டாண்டர்ட் வார்ம் கிளிப்புகள்: DIN3017 கிளாம்ப்கள் ஏன் சிறப்பாக அடைக்கின்றன

நீங்கள் அங்கு இருந்திருக்கிறீர்கள். நீங்கள் ஒரு வழக்கமானதை இறுக்குகிறீர்கள்.வார்ம்டிரைவ் ஹோஸ் கிளிப்அது கடிப்பதை உணர்வீர்கள், பின்னர் ஹவுசிங்கிற்கு அருகில் ரப்பர் புடைத்திருப்பதைக் காண்பீர்கள். அல்லது இதைவிட மோசமாக, ஒரு வாரம் கழித்து காருக்கு அடியில் ஒரு துளி கூலண்ட் தென்படும். இது அரிதாகவே ஹோஸ் பிரச்சனையாக இருக்கும். இது கிளாம்பின் வடிவமைப்புப் பிரச்சனை.

பெரும்பாலான யுனிவர்சல் வார்ம் கிளாம்ப்கள் ஒரு சமச்சீரான பட்டையையும் நீண்ட உறையையும் பயன்படுத்துகின்றன. நீங்கள் திருகாணியை இறுக்கும்போது, அந்த உறை சற்றே சாய்ந்து, பட்டையின் ஒரு முனையை மேலும் இறுக்கமாக இழுக்கிறது. இது ஒரு சீரற்ற அழுத்த வளையத்தை உருவாக்குகிறது, அது மென்மையான குழாய்களை நசுக்கவும், சிலிக்கானை வெட்டவும், மற்றும் சிறிய கசிவுப் பாதைகளை ஏற்படுத்தவும் கூடும். காலப்போக்கில், இயந்திர அதிர்வு இதை மேலும் மோசமாக்குகிறது.

சரியாக இதைச் சரிசெய்வதற்காகத்தான் ஜெர்மானிய வகை எக்ஸென்ட்ரிக் ஹோஸ் கிளாம்ப் (DIN3017) வடிவமைக்கப்பட்டது.

ஒரு கிளாம்ப்பில் “விசித்திரமான” என்பதன் உண்மையான அர்த்தம் என்ன?

இங்கு “விசித்திரமான” என்ற சொல் விசித்திரமானது என்று பொருளல்ல. அது ஒரு சமச்சீரற்ற இணைப்பு உறையைக் குறிக்கிறது. அதன் உறை குட்டையாக இருக்கும், மேலும் பட்டை சற்றே விலகிய கோணத்தில் அதன் வழியாகச் செல்லும். ஒரு குவிந்த வளைவு வடிவத்துடன் இணைந்து, இது பட்டையை குழாய் முழுவதும் சீராக இழுக்கிறது — சாய்வதில்லை, சூடான பகுதிகள் ஏற்படுவதில்லை. ஒருமுறை இறுக்கிய பிறகு, பிணைப்பு வளையம் தட்டையாகவே இருக்கும். இறுக்கி, இரண்டு பக்கங்களிலும் கடினமாக அழுத்தும் நீள்வட்டமாக இல்லாமல், ஒரு உண்மையான வட்டமாக மாறுகிறது.

ஒருரேடியேட்டர் குழாய் கிளாம்ப்அது மிகப்பெரியது. பிளாஸ்டிக் ரேடியேட்டர் கழுத்துப் பகுதிகளாலும், பழைய ரப்பர் குழாய்களாலும் சீரற்ற அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாது. ஜெர்மன் எக்ஸென்ட்ரிக், அழுத்தத்தைப் பரப்பி, நசுங்காமல் இறுக்கமாக மூடுகிறது.

எஃகு முக்கியம் – 304 அல்லது 430 துருப்பிடிக்காத எஃகா?

ஏராளமானகுழாய் பிடிப்பான்கள்ஒரு குறிப்பிட்ட விலையை எட்டுவதற்கு, துத்தநாகம் பூசப்பட்ட திருகுகளையும் 430 துருப்பிடிக்காத பட்டைகளையும் பயன்படுத்துங்கள். இது உட்புறக் குழாய் வேலைகளுக்குப் பொருந்தும். ஹூட்டின் கீழ், சில வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு துருப்பிடிக்காத அல்லது அதன் முறுக்குவிசையை இழக்காத ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் பிடிப்பானை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். இரண்டு தரங்கள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன:

SS304– சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்புத் திறன். குளிரூட்டிக் குழாய்கள், கடல்சார் பயன்பாடு அல்லது வெளிப்புற ஹைட்ராலிக் இணைப்புகளுக்கு இதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

SS430– அதிக இழுவிசை வலிமை, காந்தத்தன்மை கொண்டது, மற்றும் உப்புக்கு சற்றுக் குறைந்த எதிர்ப்புத்திறன் கொண்டது. பட்ஜெட் ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும் காற்று உள்ளிழுக்கும் குழாய்கள் மற்றும் உலர் இயந்திரப் பிணைப்புகளுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

சில பில்டர்கள் ஒரு கலப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்: மிதமான சூழ்நிலைகளுக்கு 304 பேண்ட் மற்றும் ஹவுசிங்குடன் ஒரு துத்தநாக ஸ்க்ரூவையும், அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள சூழல்களுக்கு முழுவதுமாக 304-ஐயும் பயன்படுத்துகிறார்கள். பளபளப்பான மேற்பரப்பை மட்டும் நம்பாமல், கிளாம்பில் என்ன இருக்கிறது என்பதை அறிவதே முக்கியம்.

ஜெர்மன் வார்ம் கிளாம்ப்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தை உருவாக்கும் இடங்கள்

ஒரு தரநிலைபுழுப் பிடிப்புதோட்டக் குழாயிலோ அல்லது குறைந்த அழுத்தத் திரும்பும் குழாயிலோ இது நன்றாகச் செயல்படுகிறது. நெருக்கடியாகவும் வெப்பமாகவும் இருக்கும்போது, இந்த ஜெர்மானிய வடிவமைப்பு அதன் பயனை நிரூபிக்கிறது:

ரேடியேட்டர் மற்றும் குளிரூட்டி குழாய்கள்– குளிர்காலத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தி வைத்த பிறகு, பிளாஸ்டிக் குழாய்களில் சீரான அழுத்தம் கொடுப்பதால் விரிசல் ஏற்படுவதோ அல்லது குளிர் கசிவுகள் உருவாவதோ குறைகிறது.

டர்போ மற்றும் சார்ஜ் குழாய்கள்– வலுவூட்டப்பட்ட சிலிக்கான் குழாய்கள் கழன்று தள்ள முயற்சிக்கும். DIN3017-இன் அதிக சிதைவு முறுக்குத் திறன் மற்றும் தட்டையான இறுக்கும் வளையம் ஆகியவை, வெட்டாமல் இன்னும் இறுக்கமாகப் பற்றிக்கொள்கின்றன.

குறுகிய இடங்கள்– பருமனான திருகு உறை நுழைய முடியாத இடங்களில், இந்த குட்டையான உறைக் குழாயும் 9 மிமீ பட்டை அகலமும் கொண்ட அமைப்பு எளிதாகப் பொருந்திக்கொள்கிறது.

போக்குவரத்து வாகனங்கள்தொடர்ச்சியான அதிர்வு மற்றும் வெப்ப ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு, ஒவ்வொரு பராமரிப்பு இடைவெளியிலும் கால் சுற்று கழன்று வரும் கிளிப்பிற்குப் பதிலாக, அசையாமல் நிலையாக இருக்கும் ஒரு துருப்பிடிக்காத குழாய் கிளிப்பே தேவைப்படுகிறது.

யூகிக்காமல் ஒரு கிளாம்ப்பின் அளவைத் தீர்மானிப்பது எப்படி

“ஒரே கிளாம்ப் பெரும்பாலானவற்றுக்குப் பொருந்தும்” என்ற அணுகுமுறையைப் புறக்கணியுங்கள். ஃபிட்டிங்கில் ஹோஸைப் பொருத்திய பிறகு, அதன் வெளி விட்டத்தை அளவிடுங்கள். பின்னர், உங்கள் அளவீடு கொடுக்கப்பட்ட வரம்பின் நடுவில் பொருந்தும் ஒரு கிளாம்ப்பைத் தேர்ந்தெடுங்கள். உதாரணமாக, உங்கள் ஹோஸின் வெளி விட்டம் 35 மி.மீ. என்றால், 25–40 மி.மீ. கிளாம்ப் பொருத்தமாக இருக்கும். ஆனால், 32–50 மி.மீ. கிளாம்ப் உங்களுக்கு சரிசெய்வதற்கு அதிக இடத்தையும், ஹோஸின் வால் பகுதியில் சிறந்த இறுக்கத்தையும் வழங்கும். DIN3017 ஹோஸ் கிளாம்ப்புகளுக்கான அளவு அட்டவணை வரம்புகளைத் தெளிவாகப் பட்டியலிடுகிறது, எனவே நீங்கள் தோராயமாக மதிப்பிட வேண்டிய அவசியம் இருக்காது.

பட்டையின் அகலமும் முக்கியமானது. 9 மிமீ பட்டைகள், குட்டையான ஸ்பிகட்களைக் கொண்ட முள் வடிவ இணைப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. 12 மிமீ பட்டைகள், மென்மையான சிலிக்கான் அல்லது பெரிய விட்டம் கொண்ட குளிரூட்டிக் குழாய்களுக்கு அகலமான பொருத்தும் பகுதியை வழங்குகின்றன. இரண்டுமே கிடைக்கின்றன.துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் கிளிப்புகள்பல்வேறு பொருள் கலவைகளில்.

மீண்டும் வருவதைத் தடுக்கும் நிறுவல் நுணுக்கம்

சிறந்த கிளிப் கூட ஒரு தவறான நிறுவலைச் சரிசெய்யாது. பின்பற்ற வேண்டிய சில பழக்கங்கள்:

உறையை குழாயின் ஒரு நேரான பகுதியில் பொருத்துங்கள், வளைவின் மீதோ அல்லது முள் விளிம்பின் நேர் மேலேயோ அல்ல.

நீங்கள் பிளாஸ்டிக் ரேடியேட்டர் இன்லெட்டுகளுடன் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், டார்க்-லிமிட்டிங் டிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். பொதுவாக 3–4 Nm போதுமானது.

முதல் இரண்டு வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, இறுக்கியைச் சரிபார்க்கவும். சிலிக்கான் ஒரு அழுத்த இறுக்கத்தை அடைகிறது; அதைச் சிறிதளவு மீண்டும் இறுக்குவது கசிவைத் தடுக்கும்.

திருகாணியை இறுக்கும்போது அது சொரசொரப்பாக உணர்ந்தால், அதைத் தளர்த்தி, இழைகளில் தேய்மானம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும் — துருப்பிடிக்காத திருகாணிகளில் தேய்மானம் ஏற்படலாம். இழைகளின் மீது சிறிதளவு ஆன்டி-சீஸ் தடவினால் அதை நீக்கிவிடலாம்.

சுருக்கமாக

இதெல்லாம் ஒரு சாதாரண வார்ம் கிளிப் பயனற்றது என்று அர்த்தமல்ல. மாறாக, இணைப்பு முக்கியமானதாக இருக்கும்போது — அதாவது, கழற்றுவதற்குச் சிரமமான ஒரு ரேடியேட்டர், கழன்றுவிடக் கூடாத ஒரு டர்போ பைப், அல்லது எளிதில் சென்றடைய முடியாத ஒரு தொழிற்சாலைக் குழாய் போன்ற சமயங்களில் — ஜெர்மனியின் தனித்துவமான DIN3017 வடிவமைப்பு ஒரு புத்திசாலித்தனமான தேர்வாகும். இதன் ஆரம்ப விலை சற்று அதிகமாக இருந்தாலும், கசிவு ஏற்படாமலும், தளர்ந்து போகாமலும், காலப்போக்கில் குழாயை அரிக்காமலும் இருப்பதன் மூலம் உங்கள் செலவிற்குப் பலன் கிடைக்கிறது.

உங்கள் கடையில், வட்ட வடிவில் இறுக்கமாகப் பொருந்தக்கூடிய ரேடியேட்டர் ஹோஸ் கிளாம்புகளையும் துருப்பிடிக்காத ஹோஸ் கிளாம்புகளையும் கையிருப்பில் வைத்திருந்தால், சிறு கசிவுகளைச் சரிசெய்வதில் செலவிடும் நேரத்தைக் குறைத்து, வேலையைச் செய்து முடிப்பதில் அதிக நேரத்தைச் செலவிடலாம்.

(தயாரிப்புப் பக்கத்திற்கான இணைப்பு: [எங்கள் முழு அளவிலான தயாரிப்புகளைப் பார்வையிடவும்]ஜெர்மன் வகை துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் பிடிப்பான்கள்→])

குளோரெக்ஸ் பற்றி

குளோரெக்ஸ் என்பது மிகா (தியான்ஜின்) பைப்லைன் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் ஹோஸ் கிளாம்ப் மற்றும் பைப் கிளிப் பிராண்ட் ஆகும். நாங்கள் சீனாவின் தியான்ஜினிலிருந்து செயல்படுகிறோம், மேலும் எந்தச் சூழ்நிலையிலும் குழாய்கள் மற்றும் ஹோஸ்கள் சீல் செய்யப்பட்ட நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்வதன் மூலம், இணைப்பு நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதே எங்கள் ஒரே நோக்கமாகும். ஒரு ரேடியேட்டர் ஹோஸ் கிளிப் முதல் உற்பத்தி வரிசைகளுக்கான மொத்த துருப்பிடிக்காத எஃகு வார்ம் கிளாம்ப்கள் வரை, ஒவ்வொரு ஆர்டரும் ஒரே கேள்வியுடன் தொடங்குகிறது:அது இறுக்கமாகப் பிடித்துக்கொண்டு நீடிக்குமா?

நாங்கள் விவரக்குறிப்புகளை ஊகித்துச் செயல்படும் ஒரு வர்த்தக நிறுவனம் அல்ல. நாங்கள் வடிவமைத்து, முத்திரையிட்டு, பொருத்தி, மற்றும் சோதிக்கும் பணிகளை எங்கள் நிறுவனத்திலேயே செய்கிறோம். முழு செயல்முறையின் மீதான இந்தக் கட்டுப்பாடு, சீரான இழுவிசை வலிமை, நிலையான உறை வடிவியல், மற்றும் நேர்மையான மூலப்பொருள் தடமறிதல் ஆகியவற்றை வழங்க எங்களுக்கு உதவுகிறது — ஒரு பிடிப்பான் டர்போ குழாயிலோ அல்லது ஒரு இராணுவ வாகனத்தின் குளிரூட்டும் சுற்றிலோ பொருத்தப்படும்போது இவை முக்கியமான அம்சங்களாகும்.