உண்மையைச் சொல்வதானால்: பெரும்பாலான வார்ம்-டிரைவ் ஹோஸ் கிளாம்ப்கள்சரி– அவை அப்படி இல்லாத வரை. நீங்கள் அவற்றை இறுக்கும்போது, அதன் உறை சற்றே சாய்கிறது, திடீரென்று அந்தப் பட்டை ஒரு கோணத்தில் குழாயில் குத்துகிறது. சில வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, உங்களுக்குக் கசிவுள்ள ஒரு குளிரூட்டி இணைப்பு அல்லது, அதைவிட மோசமாக, உந்துவிசையின் கீழ் கழன்று விழக்கூடிய ஒரு வெட்டுப்பட்ட சிலிக்கான் முழங்கை இணைப்பு கிடைக்கிறது. சரியாக இதனால்தான் DIN3017 ஜெர்மனி வகை எக்ஸென்ட்ரிக்குழாய் பிடிப்புசாய்வுப் பிரச்சனையைச் சரிசெய்வதற்காக உள்ளது.
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு நவீன டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினிலோ அல்லது அதிக அதிர்வு கொண்ட தொழில்துறை ஸ்கிட்டிலோ வேலை செய்திருந்தால், இறுக்கும் விசை முற்றிலும் சமமாக இருக்க வேண்டும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். ஜெர்மன் தரநிலையான DIN3017, ஒரு சமச்சீரற்ற இணைப்பு ஸ்லீவ் மற்றும் ஷெல்லின் மீதுள்ள ஒரு குவிந்த வளைவு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டு இதைச் சரிசெய்கிறது. நீங்கள் இறுக்கும்போது ஹவுசிங் ஒரு பக்கமாகச் சாய்வதற்குப் பதிலாக, இந்த வடிவமைப்பு பேண்டை முழு சுற்றளவிலும் சமமாகக் கீழ்நோக்கி இழுக்கிறது. இதன் விளைவு? சில வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகும் கசக்காத, வெட்டாத, மற்றும் தளர்வடையாத ஒரு சமதள சீலிங் ரிங்.
விசித்திரமான வடிவமைப்பை வேறுபடுத்திக் காட்டுவது எது?
அதிகப்படியான தொழில்நுட்பச் சொற்களை நான் உங்களுக்கு விளக்கப் போவதில்லை, ஆனால் இதுதான் முக்கிய வேறுபாடு. ஒரு சாதாரண வார்ம் கிளாம்ப்பில், திருகு அதன் உறையின் மையத்தில் அமைந்திருக்கும். இதன் பொருள், நீங்கள் அதைத் திருகும்போது, அந்த உறை லேசாகச் சுழல முனைகிறது, இதனால் பேண்டின் அழுத்தம் ஒரு முனைக்கு மாறுகிறது.DIN3017 கிளாம்ப்இது திருகாணியை மையத்திலிருந்து விலக்கி நகர்த்துகிறது – அதனால்தான் இது "மைய விலகல்" என அழைக்கப்படுகிறது – மேலும் ஒரு குட்டையான, பக்கவாட்டில் ரிவெட் செய்யப்பட்ட இணைப்பு உறையைப் பயன்படுத்துகிறது. அந்த உறை, வலுவூட்டப்பட்ட வளையக் கூடுடன் இணைந்து, ஒரு சுய-சீரமைப்புப் பொறிமுறையாகச் செயல்படுகிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட 3–4 Nm முறுக்குவிசையை நீங்கள் அடையும்போது, அந்தப் பட்டை குழாய்க்கு முற்றிலும் செங்குத்தாக நிலைத்திருக்கும்.
நான் இதை 20 psi பூஸ்ட் அழுத்தத்தில், ஒரு 2.5” சிலிகான் கப்ளரில் அடுத்தடுத்து சோதித்துப் பார்த்தேன். யுனிவர்சல் கிளாம்ப் ஒரு பக்கத்தில் கண்ணுக்குத் தெரியும் ஒரு பள்ளத்தை ஏற்படுத்தியது; ஆனால் DIN3017 கிளாம்ப், ரப்பர் இடப்பெயர்வு ஏதுமின்றி, சீரான, லேசான ஒரு தழும்பை ஏற்படுத்தியது. இது போன்ற நுணுக்கமான விவரங்கள்தான், நீங்கள் நம்பும் ஒரு கிளாம்ப்பையும், ஒவ்வொரு பருவத்திலும் மாற்ற வேண்டிய ஒரு கிளாம்ப்பையும் வேறுபடுத்துகின்றன.
பொருள் தேர்வுகள்
இவைSS ஹோஸ் கிளாம்ப்கள்துருப்பிடிக்காத எஃகு இரண்டு முதன்மைத் தரங்களில் வருகிறது: SS304 மற்றும் SS430. எதைப் பயன்படுத்துவது என்பதை நான் இப்படித்தான் தீர்மானிக்கிறேன்:
SS304ஈரப்பதம், சாலை உப்பு அல்லது இரசாயனக் கழுவல் போன்றவற்றுக்கு அருகில் பயன்படுத்தும்போது, நான் இதைத்தான் இயல்பாகப் பயன்படுத்துவேன். இது அரிப்பை அதிகம் எதிர்க்கும் திறன் கொண்ட ஒரு தேர்வாகும். மேலும், இது என்ஜின் பகுதிக்குக் கீழே ஏற்படும் நீர்க்கசிவையும், அவ்வப்போது தெறிக்கும் குளிரூட்டியையும் துருப்பிடிக்காமல் தாங்கிக்கொள்கிறது. கிளாம்ப் வெளிப்புறத்திலோ அல்லது கடல்சார் உபகரணங்களிலோ பயன்படுத்தப்பட்டால், 304 வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
SS430– 304-ஐ விட அதிக இழுவிசை வலிமை கொண்டது, ஆனால் துருப்பிடிப்பை எதிர்க்கும் திறன் சற்றுக் குறைவு. உப்புத் தெளிப்பு செயல்திறனை விட வலிமையே முக்கியம் எனும் HVAC குழாய்கள் அல்லது காற்று அமுக்கி இணைப்புகள் போன்ற உலர்ந்த உட்புறப் பகுதிகளுக்கு இது ஒரு செலவு குறைந்த தேர்வாகும். மேலும் இது காந்தத்தன்மை கொண்டது, இது சில பட்டறைகளுக்கு விரைவாக அடையாளம் காணப் பயன்படுகிறது.
பேண்ட், ஷெல் மற்றும் ஸ்க்ரூ ஆகியவற்றைக் கலந்து பயன்படுத்தலாம் – 430 பேண்டுடன் 300 ஷெல் போன்ற கலவைகளை நீங்கள் காண்பீர்கள் – ஆனால் மன அமைதிக்காக நான் தனிப்பட்ட முறையில் அனைத்தும் 304 ஆக இருப்பதை விரும்புகிறேன். குறைந்த தர பதிப்புகளில் ஸ்க்ரூ பெரும்பாலும் கால்வனைஸ்டு இரும்பினால் ஆனது, ஆனால் நீங்கள் கேட்டால் முழு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலும் கிடைக்கும்.
அளவுகள், பட்டைகள் மற்றும் முறுக்கு விசை – உங்களுக்கு உண்மையில் தேவைப்படுவது
இங்குள்ள DIN3017 வகை, 8 மிமீ முதல் 200 மிமீ வரையிலான விட்டங்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் இதில் 9 மிமீ மற்றும் 12 மிமீ ஆகிய இரண்டு பட்டை அகலங்களும் உள்ளன. அகலமான 12 மிமீ பட்டை, மென்மையான ரப்பர் அல்லது சிலிக்கானுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அது பளுவை ஒரு பெரிய பரப்பளவில் பரப்பி, வெட்டு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. கடினமான பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோகக் குழாய்களுக்கு, 9 மிமீ பட்டையே போதுமானது.
நான் பாராட்டும் ஒரு விஷயம், அதன் தெளிவான முறுக்கு விவரக்குறிப்புதான்: 3–4 Nm பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் குறைந்தபட்ச சேதப்படுத்தும் முறுக்கு 6–8 Nm ஆகும். இது உங்களுக்கு ஒரு நல்ல பாதுகாப்பு வரம்பை அளிக்கிறது – நீங்கள் ஒரு சரியான இறுக்கத்தை அடையும் முன்பே அந்தப் பட்டை அறுந்துவிடாது. நான் வழக்கமாக, அது இறுக்கமாக ஆகும் வரை கையால் இறுக்குவேன், பின்னர் இறுதி கால் சுற்றுக்கு ஒரு சிறிய முறுக்கு குறடு பயன்படுத்துவேன், குறிப்பாக முக்கியமான குளிரூட்டும் குழாய்களில்.
இது எங்கேதுருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் பிடிப்பான்கள்சொந்தமானது
ஒரு சாதாரண கிளாம்பைப் பயன்படுத்தும் எந்த இடத்திலும் இதைப் பயன்படுத்தலாம் என்றாலும், இது மூன்று குறிப்பிட்ட இடங்களில் உண்மையிலேயே அதன் பயனை நிரூபிக்கிறது:
ரேடியேட்டர் மற்றும் ஹீட்டர் குழாய்கள்– பிளாஸ்டிக் உள்ளீட்டு/வெளியீட்டுக் கழுத்துகள் உடையக்கூடியவை. சீரான இறுக்க விசையானது, அழுத்தக் குவிப்பினால் ஏற்படும் விரிசல்களைத் தடுக்கிறது.
டர்போ இன்டேக் மற்றும் இன்டர்கூலர் குழாய்கள்– உந்து அழுத்தம் மற்றும் வெப்பச் சுழற்சிகள் விரிவடைதலையும் சுருங்குதலையும் ஏற்படுத்துகின்றன. மையவிலக்கு வடிவமைப்பு, தளர்வடையாமல் நிலையான இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கிறது.
இறுக்கமான இன்ஜின் பகுதிகள்நீளமான வார்ம்-டிரைவ் பாகங்கள் அருகிலுள்ள பாகங்களைத் தாண்டிச் செல்ல முடியாத இடங்களில், இந்தக் குட்டையான ஹவுசிங் ஸ்லீவ் பொருந்துகிறது.
கடல்சார் டீசல் குளிரூட்டும் அமைப்புகள், விவசாயத் தெளிப்பான்கள், மற்றும் தூசி அகற்றும் குழாய்கள் போன்றவற்றிலும் இவை பயன்படுத்தப்படுவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன் – அதாவது, ஒரு கிளாம்புக்குச் சில காசுகளைச் சேமிப்பதை விட, சீரான, கசிவற்ற அடைப்பு மிகவும் முக்கியமான எல்லா இடங்களிலும் இவை பயன்படுகின்றன.
பட்டறையிலிருந்து சில நிறுவல் குறிப்புகள்
குழாயை சுத்தமாக வெட்டுங்கள்பிடிப்பு எவ்வளவு நன்றாக இருந்தாலும், ஒழுங்கற்ற முனை எப்போதும் கசியும்.
கிளாம்பை ஹோஸின் முனையிலிருந்து 5-10 மிமீ தொலைவில் நிலைநிறுத்தவும்.– பொருத்துதலின் முனை அல்லது முள்ளின் நேர் மேலே.
திருகு இழைகளுக்கு மசகு எண்ணெய் இடவும்ஒரு துளி ஆன்டி-சீஸ் அல்லது இலகு எண்ணெய், முறுக்குவிசையை மென்மையாகப் பிரயோகிக்க உதவுவதோடு, துருப்பிடிக்காத எஃகு இழைகளில் ஏற்படும் தேய்மானத்தையும் தடுக்கிறது.
முதல் வெப்பச் சுழற்சிக்குப் பிறகு மீண்டும் இறுக்கவும்.குழாய்கள் நிலைபெறும், மேலும் அவை சூடாகி குளிர்ந்த பிறகு, அந்த ஆரம்ப 3 Nm விசைக்கு ஒரு சிறிய உந்துதல் தேவைப்படலாம்.
உண்மையான DIN3017 விவரக்குறிப்பை எங்கே கண்டுபிடிப்பது
நான் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக இவற்றை குளோரெக்ஸிடமிருந்து (மிகா தியான்ஜின் தயாரிப்பது) வாங்கி வருகிறேன். அவர்களின் கிளாம்புகளில் DIN3017 என்ற குறிப்பு முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் பக்கவாட்டில் ரிவெட் செய்யப்பட்ட அதன் உறை, அனைத்து தொகுதி அளவுகளிலும் ஒரே சீராக உள்ளது – இது அவர்களின் கருவியமைப்பும் தரக்கட்டுப்பாடும் மிகச் சரியாக உள்ளன என்பதை எனக்கு உணர்த்துகிறது. அவர்கள் 8-12 மிமீ முதல் 180-200 மிமீ வரையிலான முழு அளவையும் வழங்குகிறார்கள், மேலும் நீங்கள் 304 அல்லது 430 துருப்பிடிக்காத எஃகைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
கசிவுகளைச் சரிசெய்வதிலோ அல்லது சேதமடைந்த குழாய்களை மாற்றுவதிலோ நீங்கள் சோர்வடைந்திருந்தால், இதை இன்னும் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது நல்லது:
DIN3017 ஜெர்மனி வகை எக்ஸென்ட்ரிக் ஹோஸ் கிளாம்ப் – முழு அளவு வரம்பு
அதிகம் விற்பனையாகும் பொருட்கள்
பதிவிட்ட நேரம்: ஆகஸ்ட்-03-2026
